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大型焊管制造业发展现状

来源:至德钢业 日期:2021-07-26 09:59:28 人气:617

截止到2017年,全世界正在使用的油气运输管道总长度达到233.92km,其中天然气运输管道最长为142.5km约占总长度的60.9%;原油运输管道为56.2km约占总长度的24%;成品油运输管道为35.1km约占总长度的16%。北美地区的油气运输管道长度在世界遥遥领先达到了105.26km约占总长度的45%,天然气运输管道为71.24km约占世界天然气运输管道总长度的50%;原油运输管道为18.54km约占世界原油运输总长度的33%;成品油运输管道为15.48km约占成品油运输管道总长度的44%。欧洲地区的油气运输管道为74.85km约占总长度的32%,南美地区的油气运输管道为13.49km约占总长度的5.8%,中东及非洲地区油气运输管道为28.85km约占总长度的12.3%,亚太地区油气运输管道为28.13km约占总长度的12%。截止到2018年底,我国油气运输管道总长度约为13.31km,其中天然气管道约7.72km,原油管道约2.87km(扣除退役封存管道),成品油管道约2.72km,由此可以看出我国油气运输管道,尤其是天然气运输管道的规模与发达国家相差巨大,有很大的发展空间。这些长距离运输管道主要为陆上运输管道且大体分为两种,一种以前苏联为代表,限于钢材材质的原因,管坯最大口径一般为1422mm,且只能在较小输送压力下进行能源输送,因此具有很多缺点,不仅钢材和能量消耗巨大,且要增大输送压力只能不断增加壁厚,为原料板坯和管坯成形造成巨大困难。另一种则是以北美和西欧为代表的基于微合金轧制管线钢制成的钢管,最大口径一般为1219mm(48inch),具有强度高、韧性好、焊接性高和抗腐蚀性等特点,能够在管径和壁厚较小的情况下以较高输送压力进行能源输送,且运输过程中能耗较小,从而得到了国际广泛认可。自1940年美国率先建造了采用UOE成形工艺的大型直缝焊管生产机组,之后到70年代末,全球以该机型为主共建了将近30套大型直缝焊管生产机组,主要集中于美、日、欧等国家。到了80年代,由于全球经济影响,主要以技术改造替代了UOE机组的新建,从而进行高质量长距离油气运输管道的建造。21世纪前后,全球油气能源市场随世界经济的增长而蓬勃发展,其他发展中国家大力推进大型直缝埋弧焊管机组的建设,其中中国新建的机组数量最多,俄罗斯建设了单产能力较大的采用UOEJOCE成形工艺的生产机组,而伊朗、韩国、印度等先后建造了RBE型生产机组以及少量的JCOE生产机组。我国大型直缝焊管产业的建设起步较晚,但发展很快。广东番禺珠海钢管公司于1998年购买澳大利亚的二手设备投产我国第一套HU-METALl型焊管生产机组,2002年又购买美国二手设备对其进行改造从而建成了我国第一套UOE焊管生产机组。在之后不到十年内,国内又投产了30多套UOE/JCOE/RBE焊管生产机组,年产量可达700万吨。其中,RBE生产机组由于规模较小,且产品质量较差,并未得到大力的发展。

近年来,全球经济增速放缓,导致了总体油气运输管道建设的减缓。与此同时,受到地缘政治的影响,全球各地区油气运输管道的建设呈不同发展态势,亚太地区管道建设情况相对稳健,中国和印度等国家的管道建设有很大发展空间,20175月国家发改委和国家能源局发布了《中长期油气管网规划》,该规划中提出到2020年我国油气管网规模达到16.9km,其中原油运输管道为3.2km、成品油运输管道3.3km、天然气运输管道10.4km,到2025年我国油气管网规模达到24km,其中原油运输管道为3.7km、成品油运输管道4km、天然气运输管道16.3km。未来油气运输管道的建设重点将主要集中于海底运输管道和天然气运输管道,这将极大影响管道建设的方向,在迎来新发展机遇的同时也对钢管质量提出了更高的要求。

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